Al het nieuws

Meld u aan om ons laatste nieuws te ontvangen

Blijf op de hoogte en mis geen enkel CUPRA-nieuws

text-center

Ontdek al het nieuws en alle evenementen van het merk CUPRA.

Het laatste nieuws

Wat is er nieuw aan de CUPRA Tavascan 2026?

De update van de CUPRA Tavascan introduceert hoofdzakelijk een nieuwe instapmotor van 140 kW (190 pk) met een 58 kWh batterij.

Deze facelift onderscheidt zich ook door een technologisch hoogstaand interieur met een groter digitaal instrumentenpaneel van 10,25 inch en een infotainmentsysteem dat overstapt naar de Android™-omgeving.

Aan de buitenkant wordt het sculpturale design van de SUV-coupé versterkt door twee nieuwe exclusieve kleuren: "Midnight Black" en "Dark Void". 

Deze evoluties maken de elektrische prestaties van CUPRA toegankelijker en verbeteren tegelijkertijk de dagelijkse ergonomie voor de bestuurder.

Wat is het rijbereik van de nieuwe 58 kWh batterij?

De nieuwe 140 kW-versie van de CUPRA Tavascan biedt een elektrisch rijbereik van ongeveer 435 km volgens de standaard testcyclus. Deze 58 kWh batterij is geoptimaliseerd voor snelladen, waardoor de accu in slechts 26 minuten van 10% naar 80% kan worden opgeladen bij een compatibel laadstation. 

Deze variant is een aanvulling op de bestaande Endurance- en VZ-versies (77 kWh batterij) en biedt een ideale balans tussen energie-efficiëntie en rijplezier.

Voor stadsritten helpt de "One Pedal Drive"-functie om de energierecuperatie bij elke vertraging te maximaliseren.

Hoe is het interieur van de Tavascan verbeterd?

Het interieur van de CUPRA Tavascan 2026 evolueert naar een intuïtievere interface dankzij de integratie van het Android™-besturingssysteem. De nieuwe Digital Cockpit van 10,25 inch biedt superieure helderheid, terwijl het stuur is uitgerust met nieuwe fysieke knoppen voor een nauwkeurigere bediening tijdens het rijden. 

Het thermisch comfort is geoptimaliseerd door een intelligent airconditioningsysteem met elektrische ventilatieopeningen die op afstand kunnen worden geactiveerd. 

Tot slot bereikt de geluidservaring een nieuw niveau met het Sennheiser Contrabass-systeem, dat diepe en krachtige bastonen levert via 12 high-fidelity luidsprekers.

Wat zijn de nieuwe digitale en praktische functies?

De CUPRA Tavascan integreert nu de Vehicle-to-Load (V2L) technologie, waardoor de auto verandert in een mobiele energiebron die externe apparaten zoals elektrische fietsen of laptops van stroom kan voorzien. 

De connectiviteit wordt versterkt door de "Mobile Device Key", waarmee de auto via een smartphone kan worden ontgrendeld en gestart (deelbaar met maximaal vijf gebruikers). Comfortfuncties zoals "Open on Approach" en automatische vergrendeling bij het verlaten vereenvoudigen het dagelijks gebruik. 

Voor wie van sensaties houdt, blijft Launch Control beschikbaar op de 77 kWh-versies voor maximale acceleratie vanuit stilstand.

Wanneer is de nieuwe CUPRA Tavascan beschikbaar in België?

De productie van de vernieuwde versie start in de komende weken. De eerste leveringen aan Belgische klanten staan officieel gepland voor de periode na de zomerstop van 2026.

Wat is het Vehicle-to-Load (V2L) systeem op de Tavascan?

V2L is een functionaliteit waarmee de energie uit de aandrijfbatterij van de auto gebruikt kan worden om externe elektrische apparaten van stroom te voorzien via een speciale adapter, waardoor de SUV ook bij stilstand nuttig is.

De CUPRA Tavascan 2026 krijgt een update met een toegankelijker instapmodel, meer technologie en een geoptimaliseerd rijbereik, met leveringen in België gepland na de zomer van 2026.

Nieuwe CUPRA Tavascan 2026: Rijbereik, prijs en nieuwigheden

Hoe deelnemen aan het Gamechangers programma van CUPRA in België?

Het Gamechangers programma is een internationale talentenzoektocht die voor het eerst naar België komt om de nieuwe generatie te ondersteunen. Deze padelwedstrijd voor jongeren richt zich specifiek op spelers tussen 15 en 24 jaar die graag de stap willen zetten naar het professionele circuit.

De online inschrijving start via de officiële website van CUPRA België, waarbij deelnemers gevraagd wordt een korte video met hun technische vaardigheden in te dienen. De wereldberoemde coach Manu Martin maakt de eerste selectie van kandidaten die het daarna tegen elkaar opnemen tijdens een fysieke proef in Brussel.

Wat staat er op het spel tijdens Brussels Premier Padel 2026?

Op zaterdag 25 april 2026 ontvangt de Activation Court van Tour & Taxis de 28 beste profielen die geselecteerd zijn voor de Belgische fase. Dit belangrijke evenement stelt jonge spelers in staat om hun potentieel te tonen aan een publiek van experts en liefhebbers. Aan het einde van deze dag worden vier winnaars (twee vrouwen en twee mannen) gekozen om België te vertegenwoordigen.

Zij reizen in december naar de "Grand Final" in Barcelona, waar ze het opnemen tegen de beste talenten uit zeven andere deelnemende landen.

Wat houdt een professionele padel beurs van CUPRA in?

De professionele padelbeurs is een compleet ondersteuningspakket ter waarde van tienduizenden euro’s voor het seizoen 2027. Het omvat directe financiële steun van € 10.000 voor de persoonlijke ontwikkeling van de speler en de wedstrijdkosten.

Naast de financiering ontvangen de laureaten een auto uit het CUPRA-gamma om hun verplaatsingen naar toernooien te vergemakkelijken. Deze logistieke en financiële steun is ontworpen om de drempels naar het professionele wereldcircuit weg te nemen voor veelbelovend padel talent 15-24 jaar.

Waarom kiezen voor de Manu Martin Academy voor dit programma?

De integratie in de Manu Martin Academy padel (MM Academy) garandeert de winnaars een technisch en tactisch coachingtraject op wereldniveau. Manu Martin, een referentiecoach op het professionele circuit, volgt persoonlijk de ontwikkeling van de atleten op die via het Gamechangers programma zijn geselecteerd. 

Spelers genieten van intensieve trainingen, toegang tot merkambassadeurs en exclusieve wildcards voor toernooien van de CUPRA FIP Tour. Dit professioneel padel programma biedt zo een onmisbare omkadering om de stap van nationaal niveau naar de internationale elite te zetten.

Wie kan zich inschrijven voor het Gamechangers programma in België?

Elke speler of speelster die in België woont en tussen de 15 en 24 jaar oud is, kan zich kandidaat stellen. Het programma zoekt profielen met niet alleen een sterke technische basis, maar ook de competitieve mindset die nodig is voor het hoogste niveau.

Waar vindt de Belgische finale selectie plaats?

De selectiedag vindt plaats op Tour & Taxis (Brussel) op 25 april 2026. Het evenement gaat door op de Activation Court, in het hart van de infrastructuur van Brussels Premier Padel.

"Met Gamechangers openen we een weg naar het professionele circuit in België. We zoeken niet alleen technisch sterke spelers, maar talenten met de juiste instelling." Thierry De Vleeschouwer, Managing Director CUPRA België.

"De Belgische jeugd heeft een groot potentieel, maar de stap naar het internationale niveau is hoog. Dit programma biedt de nodige begeleiding om de laatste meters te overbruggen." Gijs Kooken, CEO Padel Vlaanderen.

"Dit is een unieke kans voor jongeren om te dromen van een carrière in Barcelona, terwijl ze de eerste stap zetten in het hart van Europa, in de Belgische hoofdstad." Céline Guissard, Padel Manager bij Tennis Padel Wallonie-Bruxelles.

Het CUPRA Gamechangers programma biedt jonge spelers van 15 tot 24 jaar een unieke kans om een professionele carrière te starten. Winnaars ontvangen een beurs van € 10.000, een CUPRA auto en coaching bij de Manu Martin Academy. De Belgische selectie vindt plaats op 25 april tijdens Brussels Premier Padel 2026. 

 Gamechangers: De padel wedstrijd voor jongeren in België door CUPRA

De naam verklapt het al: CUPRA is een samentrekking van Cup Racing. Sinds 1996 stond dit label synoniem voor de meest krachtige prestaties en snelle auto’s, als eerbetoon aan de successen in de World Rally Cup. Hoewel de technische expertise zijn oorsprong vindt bij SEAT, besloot CUPRA in 2018 een volledig eigen koers te varen.

De ambitie was helder: een nieuw segment creëren tussen de markt van traditionele- en premiummerken. Door expliciet te focussen op superieur design, kuipstoelen in het interieur en technologische innovatie, distantieert CUPRA zich van zijn verleden. Het is een merk voor mensen die niet op zoek zijn naar een alledaags vervoersmiddel, maar naar emotie en verfijning.

Sinds de lancering in België heeft CUPRA een razendsnelle opmars gemaakt. Om de kwaliteit en service te garanderen die bij een dergelijk vooruitstrevend merk horen, wordt CUPRA in België ondersteund door de expertise van D’Ieteren. Deze sterke verankering biedt Belgische rijders de zekerheid van een betrouwbaar netwerk, of je nu kiest voor een sportieve hatchback of een krachtige SUV.

De Weg naar nu: Een modellenreeks met een verhaal

CUPRA kiest zijn namen niet zomaar. Elke naam is een eerbetoon aan Spaanse locaties, van ruige kapen tot hippe stadswijken. Dit is de duiding achter de iconen:

: De koning van de compacte klasse en de ultieme hot hatch van 2026. Vaak vergeleken in de strijd Golf GTI vs CUPRA Leon, onderscheidt de Leon zich door zijn scherpe lijnen en ongekende rijdynamiek. Dankzij de krachtige 2.0 TSI motor beschikt dit model over een indrukwekkend aantal pk en een hoog koppel (de kracht die je voelt bij het accelereren), wat elke rit tot een belevenis maakt.

: Het eerste model dat 100% door en voor CUPRA werd ontwikkeld. Deze sportieve gezinswagen combineert de looks van een SUV met de ziel van een sportwagen. Met systemen zoals Adaptive Chassis Control (DCC) en een elektronisch sperdifferentieel geniet je van maximale grip en comfort in elke bocht.

: Ons eerste 100% elektrische model, vernoemd naar de creatieve wijk El Born. Het bewijs dat een snelle gezinswagen ook volledig emissievrij kan zijn, zonder in te boeten op karakter.

: Een knipoog naar de geschiedenis. Het Autòdrom de Sitges-Terramar is een historisch racecircuit nabij Barcelona waar CUPRA in 2018 officieel werd gepresenteerd. Een SUV die sportiviteit en erfgoed combineert met moderne luxe.

: De nieuwste telg in de familie. Vernoemd naar de wijk El Raval in Barcelona. Een buurt die bekend staat om zijn rauwe randje en artistieke vrijheid: exact de doelgroep voor deze compacte elektrische krachtpatser.

Vandaag is CUPRA een van de snelst groeiende automerken in Europa. Van een sportief label voor liefhebbers naar een onafhankelijke trendsetter in mobiliteit en elektrificatie. Met Barcelona als inspiratiebron en een onwrikbare focus op kwaliteit, blijft CUPRA bewijzen dat performance en duurzaamheid hand in hand gaan met een onweerstaanbaar, hoogwaardig karakter.

CUPRA is meer dan een automerk. Het is een mindset. Geboren op het circuit, getogen in de bruisende straten van Barcelona. Wat begon als een project gedreven door passie voor autosport, is uitgegroeid tot een volledig onafhankelijk icoon dat de gevestigde orde uitdaagt. Reis mee van Martorell naar de toekomst van mobiliteit.

Van circuit naar city: Het verhaal van CUPRA

Meer rijbereik, scherper design en geavanceerde technologie

Met een indrukwekkend design, een hoogwaardiger interieur en technologische upgrades die elke rit intenser maken, bewijst de nieuwe Born dat emotie en elektrificatie hand in hand gaan. 

Ontdek hier alle productverbeteringen van deze 100% elektrische gamechanger.

De vernieuwde CUPRA Born omarmt de nieuwste designtaal van het merk. Het eerste wat opvalt, is de shark-nose voorzijde, die de wagen een provocerende en zelfverzekerde blik geeft.

Interieur: waar digitalisering en duurzaamheid elkaar ontmoeten

Stap in een cockpit die volledig rond de bestuurder is gebouwd. Het interieur van de nieuwe CUPRA Born heeft een significante upgrade gekregen in zowel kwaliteit als technologie.

De nieuwe Born is uitgerust met een 12,9 inch infotainmentdisplay met een gloednieuw besturingssysteem (powered by Android). Daarnaast is de Digital Cockpit gegroeid naar 10,25 inch, waardoor alle rij-informatie kristalhelder wordt weergegeven.

CUPRA blijft trouw aan zijn duurzame missie. De standaard kuipzetels zijn bekleed met SEAQUAL® Yarn (gemaakt van geüpcycled plastic uit de oceaan) of het optionele Dinamica® recycled textiel. Ook het dashboard is nu voor 75% vervaardigd uit gerecyclede materialen, zonder in te boeten op de hoogwaardige "perceived quality".

Voor wie op zoek is naar maximale adrenaline, blijft de CUPRA Born VZ de ideale partner. Met een vermogen van 240 kW (326 pk) en een koppel van 545 Nm schiet de VZ in amper 5,6 seconden van 0 naar 100 km/u.

Nieuw is het One Pedal Driving-systeem, waarmee je de auto kunt afremmen en zelfs tot stilstand kunt brengen door simpelweg het gaspedaal los te laten. Dit verhoogt niet alleen de energie-efficiëntie, maar zorgt ook voor een vloeiendere rijervaring in het drukke Belgische verkeer.

De technologische vooruitgang stopt daar echter niet. De nieuwe Born fungeert nu ook als een mobiele energiebron dankzij Vehicle-to-Load (V2L) technologie. Hiermee kun je externe apparaten zoals je laptop of e-bike opladen via de autobatterij.

Op vlak van veiligheid introduceert CUPRA Travel Assist 3.0, dat gebruikmaakt van cloud-data om de wagen nog beter te positioneren op de weg en te anticiperen op verkeerssituaties zoals kruispunten (Crossroad Assist).

De productie van de nieuwe CUPRA Born start in het tweede kwartaal van 2026. De marktintroductie in België staat gepland voor de zomer van 2026.

Zin om de elektrische revolutie zelf te ervaren en als eerste op de hoogte zijn van de prijzen en de start van de configurator?

 of bezoek uw dichtstbijzijnde CUPRA garage.

De toekomst van elektrisch rijden in België krijgt een scherper randje. Sinds zijn lancering heeft de CUPRA Born de conventies van de elektrische hatchback uitgedaagd. Vandaag tilt CUPRA die ambitie naar een hoger niveau met de wereldprimeur van de vernieuwde Born.

Vernieuwde CUPRA Born

De naam zegt alles: Raval, vernoemd naar een jonge, rebelse en trendy wijk in Barcelona. Dit model ademt CUPRA-DNA en combineert sportiviteit met hightech flair. Gebouwd op het gloednieuwe MEB+ platform van de Volkswagen-groep, deelt hij zijn basis met toekomstige iconen zoals de VW ID. Polo en Skoda Epiq.

Ondanks de camouflage herkennen we duidelijk de lijnen van de UrbanRebel-conceptcars. Compact, gespierd en vol attitude. Met een lengte van 4,04 m, breedte van 1,78 m en hoogte van 1,52 m is hij even wendbaar als een Polo, maar met een uitstraling die je niet onopgemerkt laat.

Binnenin is het CUPRA-gevoel meteen aanwezig. Twee grote schermen domineren het dashboard: 12,9-inch infotainmentdisplay en een 10,9-inch digitaal instrumentenpaneel.

De interface is snel, scherp en intuïtief, met CUPRA’s eigen infotainmentsoftware. Materialen? Denk aan organisch gevormde 3D-geprinte elementen en gestructureerde kunststoffen, geïnspireerd door de Tavascan en Terramar. En ja, echte knoppen op het stuur – voor wie houdt van tastbare controle.

Rijervaring: Speels, pittig, verslavend… kortom FUN!

Wij reden met de VZ Extreme, de meest sportieve versie van de Raval. Onder de motorkap:

166 kW (226 pk), 290 Nm koppel, een elektronisch sperdifferentieel en adaptieve ophanging.

Het resultaat? Een compacte elektrische auto die aanvoelt als een Leon VZ, maar dan elektrisch. Het lage zwaartepunt en de precieze stuurinrichting zorgen voor een dynamisch rijgedrag. In bochten speelt hij met zijn gewicht, terwijl het ESP in Sport-modus zelfs volledig uitgeschakeld kan worden. CUPRA bewijst dat elektrisch rijden niet saai hoeft te zijn.

Met zijn compacte formaat is de Raval ideaal voor Belgische steden: makkelijk parkeren, wendbaar in smalle straten. Toch biedt hij binnenin verrassend veel ruimte – vergelijkbaar met een Leon. Vier volwassenen zitten comfortabel, en de koffer zal naar verwachting tussen 500 en 1.300 liter bieden.

Hoewel niet alle details bekend zijn, mikt CUPRA op een rijbereik van 400 tot 450 km, afhankelijk van de versie. Snelladen? Van 10 naar 80% in ongeveer een halfuur. Batterijgroottes zullen rond 40 tot 60 kWh liggen.

Conclusie: Een elektrische stadswagen met CUPRA-DNA

De CUPRA Raval is meer dan een auto. Het is een emotie op wielen. Dynamisch, modern en veelzijdig – een echte alleskunner die elektrisch rijden spannend maakt.

Niet alleen wij waren onder de indruk van de CUPRA Raval, ook toonaangevende autojournalisten waren enthousiast over deze rebelse elektrische stadswagen. Hun eerste ervaringen zijn terug te vinden in artikels van Autogids en vroom.be:

https://www.autogids.be/autotests/eerste-test/review-cupra-raval-vz-prototoype-2026.html

https://www.vroom.be/nl/informatie/cupra-raval-vz-2026-test-review-prijs-configuratie

Wil jij als eerste kennismaken met de CUPRA Raval? Schrijf je in op de Raval nieuwsbrief en ontdek binnenkort alle details van deze rebelse elektrische crossover.

De CUPRA Raval is geen gewone elektrische auto. Hij is een statement, een lifestyle, een belofte van dynamiek en emotie. Wij mochten als eersten plaatsnemen achter het stuur van een gecamoufleerde versie van deze compacte krachtpatser. En geloof ons: hij belooft het segment van elektrische stadswagens op zijn kop te zetten.

Eerste rijervaring met de CUPRA Raval: een elektrische stadswagen met karakter

Samen met de CUPRA Tavascan en CUPRA Terramar vormen ze een CUPRA line-up die bewijst dat sportiviteit en veiligheid geen compromis hoeven te zijn. Integendeel: of u nu kiest voor een sportieve hatchback zoals de Leon, een snelle elektrische auto zoals de Born of een dynamische SUV zoals de Formentor, u krijgt altijd een combinatie van rijplezier en topveiligheid.

De testmethodes van Euro NCAP zijn dit jaar flink aangescherpt. Realistischere botsingen, complexere kruispuntsituaties, scherpere biomechanische analyses – het protocol test nu harder op vier vlakken:

Camera's, radars, sensoren, ze werken allemaal naadloos samen om u te beschermen. Zo herkent het vernieuwde Front Assist in de CUPRA Leon en CUPRA Formentor nu ook risicovolle situaties op kruispunten en in bochten. Of detecteren de AEB-systemen voetgangers én fietsers, en grijpen in als het moet.

De virtuele crashtests, zoals zijdelingse impacts tegen een paal, tonen aan dat de constructie standhoudt, ook in scenario's die u liever niet meemaakt. Zelfs onderdompelingstests zijn doorstaan, zodat kritieke systemen blijven werken en jij veilig kunt evacueren – zelfs in een volledig elektrische auto zoals de CUPRA Born.

Drie modellen, drie keer 5 sterren. En het bewijs dat u bij CUPRA niet hoeft te kiezen tussen emotie en veiligheid. U krijgt ze allebei.

De scores: drie keer overtuigende 5 sterren

text-left

Performance, emotie, design, en veiligheid die écht beschermt. Dat laatste zeggen we niet zomaar: de CUPRA Leon, CUPRA Formentor en CUPRA Born scoren elk de maximale 5 sterren in de nieuwste Euro NCAP-tests 2025. En die zijn dit jaar strenger

CUPRA Leon, CUPRA Formentor en CUPRA Born: 5 sterren onder strengere Euro NCAP-normen 2025

Het is een CUPRA Formentor e-HYBRID in Magnetic Tech mat die zojuist een nieuwe pagina in onze geschiedenis heeft geschreven. Deze één miljoenste auto, geproduceerd in slechts zeven jaar, bevestigt wat we al wisten: CUPRA is een van de snelst groeiende automerken in Europa geworden.

Sinds onze oprichting in 2018 als onafhankelijk merk binnen de Volkswagen-groep, hebben we een portfolio opgebouwd dat autoliefhebbers doet trillen van opwinding. Van de CUPRA Leon tot de CUPRA Terramar, via onze ster de CUPRA Formentor en onze 100% elektrische modellen CUPRA Born en CUPRA Tavascan, elk voertuig belichaamt onze visie: emotie, prestaties en innovatie verenigen.

De CUPRA Formentor, de eerste auto die exclusief door ons merk werd ontwikkeld, blijft ons best verkochte model en de nummer één A-CUV in Europa.

Elektrificatie, onze motor voor transformatie

In Martorell, de industriële bakermat van CUPRA, bereiden we actief de toekomst voor. Met 3 miljard euro geïnvesteerd in de elektrificatie van onze fabrieken, praten we niet alleen over transitie: we leiden haar.

Vanaf 2026 voegt de CUPRA Raval zich bij ons gamma om elektrische mobiliteit toegankelijk te maken voor een nieuwe generatie, zonder toegevingen aan emotie. Deze elektrische stadsauto zal worden geproduceerd naast de Volkswagen ID.Polo, in het kader van een project dat wij leiden voor de Volkswagen-groep.

Één miljoen auto's is niet zomaar een cijfer. Het is één miljoen keer onze belofte waargemaakt: auto's creëren die niemand onberoerd laten.

CUPRA bereikt een historische mijlpaal met de productie van zijn één miljoenste auto in Martorell.

Één miljoen CUPRA's: zeven jaar durf en passie

Rauwe kracht die je voelt in elke vezel van je lichaam, verpakt in een design dat niemand onberoerd laat.

Onder de motorkap klopt het hart waar dit alles om draait: de iconische 2.5 TSI-vijfcilindermotor. 390 pk en 480 Nm koppel, geherkalibreerd voor nóg meer emotie. 

Gekoppeld aan onze zeventraps DSG en vierwielaandrijving met torque splitter-technologie, zorgt de VZ5 voor razendsnelle acceleraties en millimeternauwkeurige controle in elke bocht.

Dit is geen gewone motor. Dit is een soundtrack. Een ervaring. Een statement.

De VZ5 laat geen twijfel bestaan over zijn intenties. Bredere wielkasten, een agressieve voorbumper met gegraveerd VZ5-logo, en die iconische diagonale uitlaten met koperkleurige accenten – elk detail is doordacht, elk element is gedurfd.

De exclusieve 20-inch velgen in Copper? Pure VZ5. 

De matte koetswerkkleuren zoals Magnetic Tech Matt en Century Bronze Matt? Onconventioneel. Precies zoals CUPRA hoort te zijn.

Binnenin vind je de CUPBucket-stoelen, sfeerverlichting en verfijnde CUPRA-details die sportiviteit en luxe naadloos laten samensmelten.

Met slechts 4.000 exemplaren wereldwijd is dit geen auto die je zomaar tegenkomt. 

De VZ5 is voor diegenen die weigeren mee te gaan in de massa. Voor autoliefhebbers die emotie verkiezen boven efficiëntie. Voor rebellen met smaak.

ONTWORPEN EN ONTWIKKELD IN BARCELONA. PRODUCTIESTART: EERSTE KWARTAAL 2026.

"De terugkeer van de CUPRA Formentor VZ5 is een krachtig statement van ons streven naar prestaties en emotie. Met zijn iconische vijfcilindermotor belichaamt dit model de essentie van CUPRA - gedurfd, onconventioneel en gedreven door passie."

— Sven Schuwirth, Executive Vice-President Sales, Marketing & Aftersales bij CUPRA

De legende is terug. En hij klinkt beter dan ooit.

390 PK. 5 CILINDERS. 4.000 EXEMPLAREN. PURE EMOTIE. 

Het onmiskenbare gebrul van de vijfcilinder is terug. De nieuwe CUPRA Formentor VZ5 schrijft een nieuw hoofdstuk in ons verhaal 

De legende keert terug: CUPRA Formentor VZ5

Daarom hebben we ervoor gekozen om de Breast International Group (BIG) te ondersteunen, een toonaangevende internationale organisatie die klinisch onderzoek naar borstkanker coördineert in meer dan 50 landen over de hele wereld.

PINK OCTOBER: TWEE DAGEN VAN SPORT EN SOLIDARITEIT

De maand Pink October vertegenwoordigt een belangrijk moment van bewustmaking in de strijd tegen borstkanker. Dit jaar organiseerde BIG verschillende liefdadigheidsevenementen om fondsen in te zamelen voor medisch onderzoek, waaronder twee padelmarathons die een opmerkelijk succes kenden.

De eerste afspraak vond plaats op 2 oktober in de prestigieuze Justine Henin Club in Limelette, gevolgd door een tweede editie op 9 oktober in Garrincha Diegem. Deze twee dagen brachten enthousiaste deelnemers samen, die in groten getale aanwezig waren om passie voor de sport en solidariteit te combineren. De sfeer was zowel gezellig als gedreven, gedragen door een zaak die talrijke gezinnen in België en over de hele wereld raakt.

De zichtbaarheid van deze evenementen werd aanzienlijk vergroot dankzij de media-aandacht van RTBF, waardoor een breed publiek kon worden gesensibiliseerd over het belang van vroege opsporing en steun aan onderzoek.

EEN COLLECTIEVE MOBILISATIE BINNEN DE D'IETEREN AUTOMOTIVE 

Naast de steun van CUPRA zijn we bijzonder trots om te benadrukken dat verschillende medewerkers van D'Ieteren Automotive aanwezig waren. Door actief deel te nemen aan deze padelmarathons, leverden zij hun sportieve bijdrage aan dit belangrijke initiatief en toonden ze aan dat de betrokkenheid voor deze zaak de grenzen van het bedrijf overstijgt. 

Hun deelname illustreert perfect de waarden van solidariteit en collectieve betrokkenheid die onze groep bezielen.

Bij CUPRA geloven we dat onze verantwoordelijkheid verder moet gaan dan het ontwerpen van auto’s. Onze ESG-verbintenis weerspiegelt onze diepe overtuiging dat een modern merk actief moet bijdragen aan de zaken die er echt toe doen voor de samenleving.

CUPRA zet zich in tegen borstkanker aan de zijde van de Breast International Group

BETROKKENHEID IN LIJN MET WIE WE ZIJN Bij CUPRA geloven we dat betrokkenheid ook zichtbaar is in kleine daden. Daarom hebben we ons, op onze schaal, ingezet aan de zijde van een organisatie als de Breast International Group, die dagelijks strijdt tegen borstkanker.Met deze ondersteuning wilden we ons steentje bijdragen aan een zaak die zoveel mensen raakt, en tonen dat elk gebaar telt.Want betrokkenheid is bij CUPRA veel meer dan een woord: het is een houding, een manier van zijn en handelen om een betere toekomst op te bouwen.

De naam komt van een vulkaan op Fuerteventura, een van die ruige Canarische Eilanden. Net als die berg rijst deze CUPRA Tindaya op uit het gewone. Het koperkleurige gesteente van de vulkaan ziet u terug in het design, en dat is geen toeval.

Terwijl iedereen het heeft over zelfrijdende auto's, gaat CUPRA bewust de andere kant op. CUPRA’s motto? "No drivers, no CUPRA." Want laten we eerlijk zijn: zonder de emotie van het rijden, zonder die verbinding tussen de bestuurder en de auto, wat blijft er dan over?

De CUPRA Tindaya is van voor tot achter ontworpen met de bestuurder in gedachten. Elke lijn, elke curve, elk detail – alles is erop gericht om rijervaring te maximaliseren.

Deze auto trekt meteen de aandacht. Met 4,72 meter lengte en massieve 23-inch wielen heeft hij presence. De verhoudingen zijn opvallend: 1/3 passagiersruimte, 2/3 carrosserie. Dat geeft hem een atletische, gespannen look.

Het begint al bij de voorkant met het zwarte masker – het gezicht van de auto die letterlijk tot leven komt. Het CUPRA-logo licht op als een hartslag en die energie verspreidt zich over de hele voorkant. De drie driehoekige koplampen in de motorkap? Dat wordt CUPRA’s nieuwe signature.

Van opzij ziet u meteen de 'fastback'-lijn en gesculpteerde zijkant. Een scherpe lijn loopt helemaal van voor naar achter en geeft de auto die atletische schouder. En de achterkant? Met z'n dubbele spoiler en coast-to-coast achterlichten maakt hij het plaatje compleet.

Bij het instappen opent zich een andere wereld. Alles draait rond de 'Driver Axis' – het dashboard dat volledig op de bestuurder gericht is. Het 24-inch display volgt die as, zodat alles perfect in het gezichtsveld valt.

Het stuur komt rechtstreeks uit de racerij. Met satellietknoppen zodat alles onder controle blijft zonder de handen van het stuur te halen. De verhoogde middenconsole vormt de ruggengraat van de hele cockpit.

Maar het echte hoogtepunt is 'The Jewel' – een glazen prisma dat de connectie vormt tussen de bestuurder en de auto. Hiermee wordt de rijmodus gekozen, wordt de sfeer aangepast, en wordt de auto op een compleet nieuwe manier beleefd.

De CUPRA Tindaya heeft drie verschillende modi, elk met zijn eigen karakter:

Immersive Experience – Voor als men gewoon wilt rijden. Minimale afleiding, maximale emotie. Alleen de essentiële info, zodat men volledig op de weg kan focussen.

Rider Experience – Voor de adrenalinekicks. Alle performance-data komt naar voren, G-krachten, snelheidsfeedback – everything you need voor die ultieme rit.

Connected Experience – Voor iedereen die verbonden wil blijven. AI-aanbevelingen, connectie met de CUPRA community, en alle slimme features die het rijden makkelijker maken.

Er werd bewust gekozen voor materialen die bij de CUPRA-filosofie passen. Het koetswerk gaat van metallic grijs naar warm beige – van oceaan naar aarde. Transparante elementen met digitale koperen verlichting geven het geheel een futuristische touch.

Binnenin vindt u vegan leder op biologische basis, gewaxte bronzen microvezel, en 3D-geprinte aluminium onderdelen. Premium met respect voor het milieu.

De CUPRA Tindaya Showcar toont waar CUPRA naartoe wil. Het merk gelooft in auto's die emotie oproepen, die een verlengstuk zijn van de bestuurder. Technologie moet dienstbaar zijn aan het rijplezier, niet andersom.

Dit is de rebelse visie van CUPRA op de toekomst. Geen grijze, saaie mobiliteit, maar auto's die uw hart sneller doen kloppen. Auto's die gebouwd zijn voor mensen die nog altijd geloven in de magie van rijden.

Op IAA Mobility 2025 trekt CUPRA alle registers open met de nieuwe CUPRA Tindaya Showcar. Dit is niet zomaar een conceptauto – het is een statement over hoe het merk de toekomst van rijden ziet.

De CUPRA Tindaya Showcar: CUPRA’s visie op de toekomst van rijden

Toen CUPRA in 2018 als onafhankelijk merk werd gelanceerd, was de missie duidelijk: challengers empoweren die durven anders te zijn. Padel, oorspronkelijk uit Spanje en een van de snelst groeiende sporten ter wereld, wordt gevoed door precies dezelfde energie. Een gemeenschap van gepassioneerde individuen, gamechangers en rebellen die van elke wedstrijd een beleving maken.

Bij CUPRA draait alles om beleving. Door sport – en padel in het bijzonder – sta je middenin die beleving: spanning, plezier en pure prestatie. Het is die adrenaline die we ook in onze auto's proberen te vatten.

In België ondersteunen we padel op verschillende niveaus, van grassroots tot professioneel. We zijn trotse partner van beide officiële federaties: Padel Vlaanderen (since 2021) en Padel Wallonie-Bruxelles. Hiermee zetten we in op zowel competitief als recreatief niveau, omdat padel voor iedereen toegankelijk moet zijn.

Onze samenwerking met Arenal, sinds 2023, illustreert perfect onze filosofie. CUPRA investeert graag om onvergetelijke momenten gratis en toegankelijk te houden voor zoveel mogelijk sportliefhebbers. Dankzij onze partnership kan Arenal innovatiever, kwalitatiever en professioneler werken.

Via Sportero ondersteunen we ook belangrijke evenementen zoals Premier Padel – het grootste internationale toernooi in België waar we toptalenten uit de hele wereld naar ons land halen, in de unieke setting van Tour & Taxis. En dan is er nog Buenas Open: de perfecte combinatie van padel en muziek, omdat sport ook fun moet zijn.

Sinds 2023 werken we samen met Maxime Deloyer, onze CUPRA padel ambassadeur in België. Maxime belichaamt precies wat CUPRA voorstaat: jong talent met grote ambities om te groeien en professionaliseren. Samen delen we de drive om padel in België naar een hoger niveau te tillen.

Maxime heeft voor CUPRA vier leuke tutorial video's gemaakt, waarin hij zijn expertise deelt met padel-enthousiasten:

De Beste Voorbereiding Net Voor de Wedstrijd

Hoe bereid je je fysiek voor op een belangrijke wedstrijd? Maxime deelt zijn persoonlijke routine en tips om optimaal geconcentreerd het terrein op te gaan.

Positioning is alles in padel. Leer waar je het best staat tijdens verschillende fases van het spel en hoe je je bewegingen optimaliseert.

Tactiek en precisie gaan hand in hand. Maxime legt uit hoe je strategisch mikt en welke zones van het terrein je het best kunt bespelen.

Een van de meest specifieke aspecten van padel: wat doe je als de bal het glas achter je raakt? Maxime toont de juiste techniek en positionering.

Onze wereldwijde samenwerking met Wilson bewijst opnieuw hoe perfect padel en CUPRA bij elkaar passen. Beide merken delen de ambitie om onconventionele challengers in de sportwereld te empoweren. Of het nu gaat om rackets, kledij of padel tassen – je vindt het allemaal in onze webshop. Hou onze sociale media in de gaten voor regelmatige win-acties!

Padel is meer dan een trend – het is een beweging. En CUPRA staat er middenin, niet als toeschouwer, maar als active participant. We geloven in de kracht van community, in gedeelde passie en in het doorbreken van grenzen. Of je nu een beginnende speler bent die de basis wil leren, of een ervaren padeller die zijn spel wil perfectioneren: Maxime's tutorial video's helpen je vooruit.

Want bij CUPRA gaat het niet om perfect zijn – het gaat om beter worden. Elke dag opnieuw.

Ready to play? Bekijk Maxime's video's en ontdek hoe CUPRA en padel jouw game naar een hoger niveau tillen.

Padel is meer dan een sport – het is een levensstijl. Net zoals CUPRA meer is dan een automerk: het is een statement. Beide delen dezelfde DNA: prestatie, dynamiek, verfijning en de moed om grenzen te verleggen. Het is geen toeval dat CUPRA wereldwijd volop inzet op padel. Van onze Spaanse roots tot onze rebelse spirit: alles klopt.

CUPRA & Padel: Waar performance en passie samenkomen

Voor de chauffeur is het belangrijk om te weten hoe de vandaag al dan niet verplicht gemonteerde assistentiesystemen kunnen bijdragen aan de verbetering van de verkeersveiligheid. Pas er tegelijk voor op dat de aanwezigheid van die systemen geen valse verwachtingen gaat scheppen.

In 1978 werd ABS op personenwagens geïntroduceerd. Het systeem dat zelfs tijdens een noodstop het blokkeren van de wielen voorkomt, werd door sommigen gepromoot met de waarschuwing ‘Opgelet ABS’ op de achterruit. Een verwittiging die misschien beter in spiegelschrift op de voorruit was geplakt. Want wat was nu de boodschap? Met ABS is de remweg korter, wat iets te vaak werd geïnterpreteerd als met ABS mag ik later remmen.

Een betere en volledigere uitleg is dat ABS het blokkeren van de wielen tijdens het remmen voorkomt, waardoor de chauffeur de controle over de auto behoudt en zo nodig ook tegelijk kan remmen en sturen, bijvoorbeeld om een obstakel te ontwijken. Krijg die boodschap maar eens leesbaar op een achterruit.

Bij remoefeningen tijdens de trainingen autobeheersing bij de RACB D’Ieteren Driving Academy valt op dat het gros van de chauffeurs zelfs vandaag nog grote ogen trekt.

Afstand houden, het blijft moeilijk. Een recent onderzoek van het instituut VIAS leert dat 60 procent van de Belgische chauffeurs onvoldoende afstand houdt. De snelheidsregelaar of cruise control kan hierbij een handje helpen. Deze rijhulp verhoogt niet alleen het comfort van de chauffeur, maar helpt ook om de snelheid constant te houden, wat een gunstig effect heeft op het verbruik. De intelligente of adaptieve cruise control vertraagt bovendien wanneer je een langzamer voertuig nadert en past ook nog de afstand tot de voorganger aan. Handig, maar let bij het instellen wel op dat die afstand voldoende is. En wat is voldoende? Bij de RACB D’Ieteren Driving Academy wordt de 2-secondenregel aangeleerd. Die pas je zo toe: wanneer het voertuig voor je een vast referentiepunt passeert tel je rustig éénentwintig, tweeëntwintig, wat overeenkomt met twee seconden. Dan passer jij het referentiepunt. Controleer daarom welke instelling van de adaptieve cruise control overeenkomt met twee seconden. Eind 2025 wordt die regel immers wet.

De CUPRA Travel Assist bevat drie systemen: de adaptieve cruise control, de rijbaanassistent (Lane Assist) en de rijstrookwisselhulp (Lane Change Assist). Systemen die als doel hebben het rijden comfortabeler en veiliger te maken. Terwijl de cruise control samen met de snelheid de afstand tot de voorganger monitort, zorgt de rijbaanassistent dat de auto niet van de rijstrook afwijkt.

Dat kan gebeuren wanneer de chauffeur even niet oplet, of wanneer hij dreigt in te dommelen. Het moment waarop de geavanceerde aandachts- en slaperigheidsmonitor ingrijpt. Beter is dat je het zo ver niet laat komen. Neem regelmatig een pauze en wees streng voor jezelf. Las wanneer je merkt dat de aandacht verslapt meteen een stop in.

De rijstrookwisselhulp checkt of je veilig van rijstrook kan wisselen.

Mocht je een voertuig in de dode hoek niet hebben opgemerkt, dan grijpt het systeem in. Ook hier is voorkomen beter dan genezen. Stel de spiegels goed af en gebruik ze correct en frequent.

In het verkeer is niet alleen zien belangrijk, maar ook gezien worden. Sinds 2011 zijn alle auto’s verplicht uitgerust met dagrijlichten, waardoor je beter opvalt. Alle CUPRA-modellen zijn voorzien van een lichtsensor die de lichten automatisch ontsteekt. Maar er zijn situaties waarin er wel veel licht, maar weinig zichtbaarheid is. Zoals na hevige regenval, wanneer de lucht opklaart, maar de weg nog steeds kletsnat is. Door het opspattend water dreig je onzichtbaar te worden voor wie jou volgt. Dat is het moment waarop je de lichten best manueel aansteekt. Tenzij de achterlichten, net zoals de dagrijlichten vooraan, automatisch ontstoken worden. Eén keer controleren volstaat om het te weten.

Parkeren. Wat voor de ene een koud kunstje is, is voor de andere een drama. Er zijn een aantal basistechnieken die in de rijschool worden aangeleerd. Maar dan nog blijft parkeren bij velen voor stress zorgen. Sensoren voor en achter zijn hierbij een meer dan welkome hulp.

Maar weet je welk signaal met welke afstand overeenkomt? Dat kan je wanneer je in een nieuwe auto stapt vlug checken. Is de auto voorzien van een achteruitrijcamera, dan krijg je een beter overzicht over de situatie. En mocht je toch nog iets over het hoofd zien, kan het uitrijwaarschuwingssysteem (Exit Warning) erger voorkomen.

Veiligheidssystemen, hoe gesofisticeerd en doeltreffend ze ook zijn, vervangen de chauffeur (voorlopig) niet. Vandaar de naam rij-hulp-systemen. Hoe je als chauffeur je veiligheid in handen neemt en hoe deze systemen je hierbij kunnen helpen, kan je leren.

De auto van vandaag is veiliger dan die van pakweg vijftig jaar geleden. Niet alleen omdat de inzittenden beter worden beschermd, maar ook dankzij hoogtechnologische rijhulpsystemen, die de chauffeur in het complexe verkeer van vandaag bijstaan. Maar wat mag je van die systemen verwachten? Dat kwamen we te weten tijdens een training bij de RACB D’Ieteren Driving Academy.

Op training bij de RACB D’Ieteren Driving Academy

De Sloveense Alpen stralen rust uit, maar de kronkelende bergwegen en de verrassende contrasten doen je hart sneller slaan. De rit over de Vršič-pas slingert zich in haarspeldbochten omhoog, met spectaculaire uitzichten als beloning. Je CUPRA komt hier tot leven. Hij zal vanzelf z’n weg vinden naar het Triglav National Park, waar ruige bergflanken, ongerepte natuur en de hoogste berg van Slovenië – de Mount Triglav van 2.864 – op je wachten.

Rij langs de indrukwekkende Spaanse Costa da Morte (ja, de Dodenkust), waar de oceaan krachtig tegen de hoge kliffen beukt. Charmante vissersdorpjes zoals Combarro verdienen een tussenstop, maar jouw CUPRA rijdt liever richting O Morrazo: een vergeten schiereiland met woeste kustlijnen en een rijke mix van cultuur en natuur. Ideaal terrein voor wie allerminst standaard wil reizen. 

3. De zon zien ondergaan in Cap Blanc-Nez

Vrijheid, dat is wat Cap Blanc-Nez je te bieden heeft. En een breed zicht tot aan Engeland, dat ook. De route ernaar toe vraagt wat stuurwerk, maar dat is exact waar je CUPRA in uitblinkt. Geen massatoerisme hier, zelfs niet in het hoogseizoen. Blijf tot zonsondergang en je hebt de kliffen bijna voor jezelf.