Cupra Master

Een verschillend persoonlijkheid voor elk model.

CUPRA DNA

Event

Racing

RACING

EVENT

CUPRA-community, een community die passie en ervaring samenbrengt.

Of u gewoon een vraag heeft of meteen een proefrit wil boeken: onze CUPRA Masters staan klaar om u te helpen. Elke adviseur in ons netwerk van agentschappen begeleidt u met kennis en toewijding. Van de eerste testrit tot het laatste accessoire, van configuratie tot levering, wij zijn er voor u en uw CUPRA.

text-center

Een uniek karakter, verfijning, presties. Voor wie pure passie zoekt.

Een CUPRA koopt u niet zomaar, een CUPRA beleeft u.

 Elk model is een beetje anders en heeft z’n eigen unieke eigenschappen. Maar één ding hebben ze allemaal gemeen: dat vleugje racen in het bloed. U vindt er dus vast één die perfect aan al uw noden vervult.

Onze relatie met u begint misschien bij een testrit, maar stopt niet bij de aankoop van uw CUPRA. 

U kan ons 7/7 bereiken voor al uw vragen, persoonlijk advies, een uitgebreide dienst na verkoop en officiële CUPRA accessoires. Een nieuwe wereld van stijl, vermogen en sensaties gaat voor u open.

CUPRA en Padel hebben veel gemeen. Allebei grensverleggend, allebei competitief. 

Het resultaat is een dynamische sport die authenticiteit, verfijning en prestaties combineert, niet toevallig de kernwaarden van CUPRA. Padel en CUPRA? Game, set en match made in heaven.

De weg wijzen naar een nieuwe visie van een nieuw tijdperk.

Het creëren van unieke en gedenkwaardige ervaringen is de kern van alles wat we doen. We willen een revolutionaire stap voorwaarts zetten met de lancering van METAHYPE, een wereld waarin merken, start-ups en content creators een grote verscheidenheid aan evenementen, meetings en ervaringen kunnen aanbieden die individuen in staat stellen hun cultuur te creëren en te delen.

Door middel van METAHYPE creëert CUPRA nieuwe ervaringen in verschillende stadia van de reis die u onderneemt, elk met het potentieel om de manier waarop u met elkaar omgaat en samenwerkt te veranderen.

Sinds kort sponsort CUPRA het Ducati Team op het MotoGP Wereldkampioenschap. Samen delen we dezelfde passie voor het circuit.

Samen willen we de racerij veranderen en een revolutie ontketenen. Daarom bundelen we onze krachten. Eén team. Eén familie. Eén winnaars-DNA

Sinds de lancering van onze vermaarde competitiedivisie SEAT Sport in 1970 is de autosport drastisch veranderd.

Net als wij. Daarom luiden we een nieuw tijdperk in onder CUPRA RACING. Met de ambitie om een nieuwe definitie te geven aan autoracen en die nieuwe visie op racen ook naast het circuit te realiseren.

Sommige mensen leven volgens de regels, wij dagen ze uit. Daarom matcht CUPRA zo goed met Padel. Want net zoals CUPRA herschrijft Padel de regels.

Het begon allemaal in 1969, toen een tennisspeler er genoeg van had om z’n bal bij de buren te moeten gaan zoeken. Daarom bouwde hij een muur, en de rest is geschiedenis. De jonge sport houdt het midden tussen tennis, squash en pelota.

Maar in tegenstelling tot z’n voorgangers wordt padel tussen vier muren gespeeld, iets waar de spelers gretig strategisch gebruik van maken. Het resultaat is een dynamische sport die authenticiteit, verfijning en prestaties combineert, niet toevallig de kernwaarden van CUPRA. 

Padel en CUPRA? Game, set en match made in heaven.

ASSOCIATION FRANCOPHONE DE PADEL EN VAN PADEL BY TENNIS VLAANDEREN

Belgisch toptalent Maxime Deloyer wordt CUPRA-ambassadeur

Jeune talent belge, Maxime Deloyer, devient ambassadeur de marque pour CUPRA

CUPRA Padel Masters

CUPRA zet schouders onder verdere groei padelsport

CUPRA encourage la progression du padel

Ontdek de meeste recente CUPRA-activiteiten

CUPRA is trotse partner van de World Padel Tour. Daarom bieden we u graag de kans om tickets te winnen voor de Brussels Padel Open 2022. Meedoen is eenvoudig: speel online mee en raad hoeveel padelballen er in de kofferbak van de CUPRA Formentor liggen. Maar er is méér: wilt u van de Brussels Padel Open 2022 genieten als een echte VIP? Ga dan langs bij uw CUPRA-agent om kans te maken op VIP-tickets. Succes!

Win tickets voor de Brussels Padel Open

Service, opnieuw uitgevonden.

De Voordelen

Vraag het aan een CUPRA Master

Een CUPRA koopt u niet zomaar, een CUPRA beleeft u. 

Elk model is een beetje anders en heeft z’n eigen unieke eigenschappen. Maar één ding hebben ze allemaal gemeen: dat vleugje racen in het bloed. U vindt er dus vast één die perfect aan al uw noden vervult.

CUPRA Experience

Meer dan zomaar een automerk

Onze relatie met u begint misschien bij een testrit, maar stopt niet bij de aankoop van uw CUPRA. U kan ons 7/7 bereiken voor al uw vragen, persoonlijk advies, een uitgebreide dienst na verkoop en officiële CUPRA accessoires. Een nieuwe wereld van stijl, vermogen en sensaties gaat voor u open.

CUPRA weCare

Autoservice anders benaderd

CUPRA en Padel hebben veel gemeen. Allebei grensverleggend, allebei competitief. Het resultaat is een dynamische sport die authenticiteit, verfijning en prestaties combineert, niet toevallig de kernwaarden van CUPRA. Padel en CUPRA? Game, set en match made in heaven.

Origine

Play it another way.

CUPRA Metahype

Ons DNA

Na Helena Wyckaert gaat CUPRA nu ook het jonge toptalent in de Belgische padelsport, Maxime Deloyer, sponsoren. De 19-jarige Deloyer speelt al 7 jaar padel en baant zich gestaag een weg naar de absolute top. Vandaag staat hij 140

 op de wereldranglijst met als ambitie om de eerste Belg te worden binnen de top 100 van de padelsport. Met de langetermijn sponsordeal wil Maxime samen met CUPRA de padelsport vooral in het Franstalige gedeelte van België verder professionaliseren.

CUPRA, tevens ook officiële partner van zowel de Nederlandstalige als Franstalige padelfederaties in ons land, heeft – en daar hebben de Spaanse roots natuurlijk iets mee te maken – een voorliefde voor padel en sport in het algemeen. Met onder andere topsporters als Marc-André ter Stegen, Adam Peaty en Alexia Putellas als internationale ambassadeurs kon het jongste Belgische toptalent niet ontbreken in het rijtje van CUPRA sporters die het merk vertegenwoordigen.

“Als relatief nieuw automerk koestert CUPRA, net als ik, sterke ambities. Zo mikken we allebei op een top 100 notering. Ik wil immers nog voor het einde van dit jaar een bij de 100 beste internationale padelspelers worden gerekend. CUPRA wil tegen 2030 deel uitmaken van de Top 100 Best Global Brands. Daarnaast zijn het ook gewoon geweldige auto’s, met een uitgesproken look &amp; feel! Ik kijk ernaar uit om samen en aan het stuur van een CUPRA de padelsport in België verder op de kaart te zetten”, zegt Maxime Deloyer.

Het minste wat we kunnen zeggen, is dat het om een uniek logo gaat, toch?

“Wij hebben er inderdaad voor gekozen om de traditionele stijlkeuzes die gelden binnen de autmobielwereld in vraag te stellen. Het is ons bovendien meer te doen om de spirit en de filosofie achter CUPRA. Wij wilden het gevoel creëren deel uit te maken van een familie en dus ontstond het idee om met driehoekige vormen te werken: een heel dynamische vorm met een stabiele basis en een punt die duidelijk een richting aangeeft.”

“Die vorm hebben we dan letterlijk op zijn kop gezet om er meer snelheid en dynamiek aan te geven. We kijken bovendien verder dan enkel 

, we werken ook in partnerships met andere merken om de CUPRA-ervaring zo ruim mogelijk te maken.”

Het CUPRA-logo is minstens even onconventioneel als de auto’s die het merk op de markt brengt. Tekst en uitleg krijgen we van Alejandro Mesonero Romanos, de man die het CUPRA-logo ontwierp.

Wat is het idee achter CUPRA?“Pure prestaties zijn geen concept van deze tijd meer. Het gaat er niet langer om die ene honderdste van een seconde sneller te zijn dan de rest. Wij willen iets verfijnd aanbieden: minder opzichtig, maar elegant en stijlvol.”Binnen de CUPRA-wereld kan je dus van de ene ervaring in de andere stappen.“Voor ons is de reis belangrijk, niet zozeer hoe snel er gereden kan worden of hoe vlot het reisdoel wordt bereikt. De fun zit ‘m in hoe men het reisdoel bereikt. Voor ons draait het om de beleving: de look, het geluid, de materialen, de geur, … alles moet zintuiglijk tot de verbeelding spreken.”De bestuurder staat dus centraal?“Dat mag u zeker wel stellen. De auto is gericht op de bestuurder die wordt omringd door aangename materialen. Vandaar ook onze keuze voor koperkleurige accenten, een warme kleur die veel minder koud en veel menselijker overkomt dan kil aluminium.”

Hoe vertaalt zich dit naar de toekomst van het CUPRA design?“Door niets op voorhand uit te sluiten. Wij zullen nooit zeggen dat een bepaalde koetswerklijn typisch is voor CUPRA. CUPRA’s hebben een karakter, maar zullen zich nooit tegen je keren. We bewandelen de dunne lijn tussen karaktervol maar toch niet agressief. En daar voegen we altijd een vleugje elegantie en verfijning aan toe.”Hoe moeilijk is het om een nieuw merk vanuit het niets te ontwikkelen?“Het is belangrijk om heel duidelijk te weten waar het merk voor staat, wat de filosofie achter het merk is. Minstens even belangrijk is te weten wat je met de filosofie wil bereiken. Zo heb ik mijzelf de vraag gesteld: hoe wil ik dat de auto er over vier jaar tijd uit zal zien? Dat toekomstbeeld heb ik vervolgens naar vandaag vertaald en toegepast in mijn werk.”

CUPRA: een uniek logo

“Wij hebben er inderdaad voor gekozen om de traditionele stijlkeuzes die gelden binnen de automobielwereld in vraag te stellen. Het is ons bovendien meer te doen om de spirit en de filosofie achter CUPRA. Wij wilden het gevoel creëren deel uit te maken van een familie en dus ontstond het idee om met driehoekige vormen te werken: een heel dynamische vorm met een stabiele basis en een punt die duidelijk een richting aangeeft.”

Padel is zoveel meer dan de snelst groeiende sport in ons land. Het is één van die unieke sporten die zowel het brede publiek aanspreekt als de fanatici van de nieuwe racketsport. Padel is immers ontzettend toegankelijk, zowel voor wie graag eens de racket opneemt als om vanuit de tribunes de spannende wedstrijden te volgen. Dat evenwicht vindt ook de CUPRA Padel Masters, de finale van de CUPRA Padel Tour waar niveau padel van de bovenste plank wordt geserveerd en het publiek en de sfeer bijzonder uitgelaten zijn.

Ieder jaar zet de CUPRA Padel Master de hoogst gerankte Belgische spelers vanuit de CUPRA Padel Tour tegenover elkaar. Het uitgelezen recept voor een spannend toernooi van het allerhoogste niveau. Plaats van afspraak op 16 en 17 september is Arenal Brugge. 

Kan je er niet zijn ? Volg alvast mee met de livestreem: 

https://www.tennisenpadelvlaanderen.be/padel/livestream

Wie CUPRA zegt, zegt padel. En omgekeerd. Dat bewijzen de CUPRA Padel Masters, dat CUPRA samen met Padel Vlaanderen organiseert.

In samenwerking met Padel Vlaanderen organiseert CUPRA over heel Vlaanderen de CUPRA Padel Tour die ernaar streeft het allerbeste uit onze padel spelers te halen via een toegankelijk wedstrijd format.

Na de laatste manche op het circuit Sachsenring in Duitsland was het meer dan duidelijk: CUPRA EKS had het volledige FIA ETCR-kampioenschap naar zich toegetrokken. Niet alleen won ETCR-rookie Adrien Tambay in zijn eerste elektrische seizoen de rijderstitel, naast hem stond ook nog eens twee CUPRA EKS-rijders op het podium. Mattias Ekström eindigde immers tweede in de eindstand, Tom Blomqvist was goed voor de derde podiumplaats.

Het stond in de sterren geschreven dat CUPRA EKS dit seizoen alles op alles zou zetten om de FIA ETCR-titel opnieuw binnen te rijven. Dat het een heuse ‘clean sweep’ zou worden, overtrof zelfs de stoutste verwachtingen.

Koning AdrienAdrien Tambay kreeg nog een tweede kroon op het hoofd, die van King of the Season. De rijderstitel kunnen winnen in je eerste ETCR-seizoen … het onderstreept alleen nog maar nadrukkelijker zijn dominantie. En de dominantie van het CUPRA EKS-team van Mattias Ekström. Dat bewees namelijk het hele seizoen lang dat het over de snelste en meest betrouwbare bolide van allemaal beschikte.

CUPRA EKS verlengt titel in FIA ETCR

 is de levering van een vloot elektrische auto’s een bijzondere gebeurtenis. 

“We zitten volop in de transitie naar een elektrisch wagenpark”

, onderschrijft Anik Stalmans, Chief human Resource Office (CHRO) bij Cegeka in Hasselt. 

“70% van de wagens die momenteel bij ons in bestelling staan, dat zijn toch gauw een 400-tal auto’s, worden full-electrics. 

 die vandaag aan onze Young Graduates worden afgeleverd, sluiten mooi aan bij onze doelstelling om naar een emissivrij wagenpark te evolueren.”

Dat een innovatief bedrijf als Cegeka zijn huiswerk grondig doet, mag niet verbazen. Bij de keuze voor de volledig elektrische CUPRA Born hebben dan ook meerdere motieven meegespeeld. 

“Op het moment dat we met een constructeur in zee gaan, willen we zeker zijn dat de wagens CO2-neutraal geproduceerd worden en deel uitmaken van de circulaire economie”

“Op die manier proberen we onze ecologische voetafdruk zo klein mogelijk te maken, vermits nog steeds veel werknemers een auto prefereren om hun mobiliteitsbudget aan te spenderen. CUPRA heeft ons overtuigd met een hippe EV die aan al die vereisten voldoet, ook qua autonomie.”

Bij Cegeka, de Europese aanbieder van IT-oplossingen, diensten en consultancy, maakt een bedrijfswagen steevast deel uit van het verloningspakket van Young Graduates. CUPRA voorzag 50 starters van een emissievrij voertuig in de vorm van de batterij-elektrische Born, die perfect bij de IT-onderneming en diens werknemers past.

CUPRA mobiliseert Young Graduates van Cegeka

Waardevolle klantMet Hasselt als Belgische hoofdzetel van Cegeka is dit ook een opsteker voor CUPRA in Limburg, zoals Bert Corbée, Brand Manager voor CUPRA bij <a href="https://www.groepdelorge.be/nl/cupra-0">dealergroep A&amp;M</a>, aanstipt. “Deze levering aan Cegeka is een belangrijke stap om CUPRA verder in de markt te zetten in onze provincie. We hadden ons eigenlijk geen betere partner kunnen wensen, omdat Cegeka zich om het hele plaatje bekommert. Precies daarom is dit zo’n waardevolle klant voor A&amp;M –waar de Delorge Group deel van uitmaakt – en werken we er al langer productief mee samen. Dat het hele verhaal ook nog eens TCO-technisch uitermate gunstig is, bewijst dat we met de CUPRA Born een knaller van formaat in onze rangen hebben. We wensen de nieuwe werknemers van Cegeka er enorm veel rijplezier mee.”

Op welke leeftijd en hoe ben je in aanraking gekomen met de padelsport?

Ik stapte voor het eerst op een padelveld toen ik 23 jaar was en nog studeerde aan de universiteit van Gent. Mijn zus Babette kwam al vroeger in aanraking met de padelsport en zij was degene die me voor het eerst uitnodigde voor een wedstrijdje padel.

Na voor het eerst padel te hebben gespeeld, kon ik niet zeggen dat het liefde op het eerste gezicht was. Ik vond het wel leuk, maar die glazen wanden en hekken aan de zijkant waren niet meteen mijn beste vrienden 😊. Ik speelde toen nog fervent tennis en was het wel serieus aanpassen in het begin. De zin om nog eens padel te spelen, was er zeker en hoe meer ik het spelletje speelde, hoe beter ik de glazen wanden onder de knie kreeg en hoe leuker ik padellen vond. Een ander aspect dat ik bijzonder leuk vind, is dat je altijd met twee speelt. Dat spelen in team is echt één van de tofste dingen aan padel. Als je kijkt naar padel, is er heel veel variatie in het spel en gebeuren er echt heel spectaculaire dingen. Dat heb ik, naar mijn gevoel minder, wanneer ik tennis aan het kijken ben.

Zelf heb ik 15 jaar getennist. Dat is wel wat. Het laatste jaar miste ik wat motivatie en dat is bij padel helemaal anders. Ik ben nog steeds supergemotiveerd om bij te leren en het beste van me te geven op competitief vlak.

Wat vind je het meest uitdagende aan padel?

Dat zal voornamelijk de tactische kant van het spelletje zijn, daar kan ik nog heel wat bijleren. Wanneer versnellen, wanneer het spel vertragen, een goed tactisch plan hebben tijdens de wedstrijd, je daaraan houden en eventueel veranderen mocht deze niet werken.

Waar zou je op sportief vlak graag staan over een jaar?

Ik zou na dit seizoen graag terug in de top 60-70 staan van de wereld en snel opnieuw aanleunen bij mijn beste ranking tot nu toe: plaats 54. De sport is in volle expansie en ik hoop dat dit snel resulteert in een Olympische padeltornooi. 2024 zal nog te vroeg zijn, maar ik hoop dat er verandering zal komen in 2028 en ik hoop vooral dat ik dan kan deelnemen 😊.

Welke advies zou je jonge padelspelers willen meegeven?

Vooral plezier hebben in het spelletje en les nemen om van jongsaf de echte padelsport te leren. Het is een hele mooie kans om als jonge speler al met padel te starten in België en uit te groeien tot één van onze Belgische topspelers 😉.

Voornaam: Helena; Naam: Wyckaert; Geboortejaar: 1993 

Interview Helena Wyckaert

Van 3 tot 8 mei was het Tour & Taxis Gare Maritime-gebouw aan de Havenlaan in Brussel omgetoverd tot een padeltempel met twee courts, een hoofdtribune voor duizenden toeschouwers en heel veel ruimte en plaats voor wie van dichtbij kennis wou maken met alles om en rond de razendpopulaire padelsport. In totaal trok het evenement zowat 40 tot 50.000 toeschouwers wat van deze manche een bijzonder succesrijke editie maakte.

Sportief was het toernooi ook een schot in de roos, met bijzonder mooie en spannende wedstrijden en onvergetelijke punten. Voor heel veel toeschouwers was dit bovendien de eerste keer dat ze van zo dichtbij de beste padelspelers en -speelsters ter wereld aan de slag konden zien. Hun enthousiasme haalde het beste in de spelers naar boven zodat het tot in de nok van de tribunes genieten was van de ongelooflijke intensiteit van de matchen. 

Als vaste partner van dit toernooi en de padelsport in het algemeen was uiteraard ook CUPRA van de partij, inclusief onze kersverse merkambassadrice Helena Wyckaert. Sportief had ze de pech van een slechte loting zodat ze meteen tegen de absolute wereldtop de duimen moest leggen. Extra-sportief wist ze in heel veel media de aandacht voor de snelgroeiende padelsport nog te vergroten. De CUPRA-stand in Tour & Taxis trok dan weer opvallend veel bezoekers dankzij originele marketingacties waarbij zelfs gepersonaliseerde padelrackets waren te winnen. Met dank aan kunstenaar Xavier Segers ‘The Last Dodo’. Tot slot konden heel veel bezoekers van dichtbij kennismaken met de

. Die werden niet alleen ingezet voor het vervoer van spelers en andere VIP’s, ook op central court en in het Gare Maritime gooiden ze hoge ogen bij het publiek.

Begin mei streek de World Padel Tour neer in de iconische Gare Maritime van Tour & Taxis in Brussel. Het bleek een idyllische locatie voor een erg succesvolle manche in het kampioenschap die gekruid werd met veel sfeer, prachtige wedstrijden en een ruime publieke belangstelling. 

Padel op wereldniveau te Brussel

De CUPRA Tavascan zal in 2024 op de Europese en de overzeese markten komen.

De eerste volledig elektrische SUV zal worden ontworpen en ontwikkeld in Barcelona.

CUPRA heeft altijd beweerd dat grote dromen beginnen met een paar gelovigen, en haar grootste droom is nu werkelijkheid geworden. Tijdens de jaarlijkse persconferentie 2021 van het bedrijf kondigde CUPRA-voorzitter Wayne Griffiths aan dat de CUPRA Tavascan in 2024 aan het gamma van het merk zal worden toegevoegd.

“Onze droom komt uit: de CUPRA Tavascan wordt werkelijkheid. Hij is gebaseerd op het MEB platform van de Volkswagen-groep, wordt ontworpen en ontwikkeld in Barcelona en zal in 2024 op de Europese en de overzeese markten komen“

Op de 2019 Frankfurt Motor Show onthulde CUPRA de CUPRA Tavascan Electric Concept, die zijn visie van heruitgevonden sportiviteit vertegenwoordigde. Minder dan twee jaar later heeft het merk aangekondigd dat de Tavascan het tweede 100% elektrische model van de CUPRA zal zijn, na de CUPRA Born die eind dit jaar op de markt komt.

De CUPRA Tavascan, die gebaseerd is op het MEB-platform van de Volkswagen-groep zal worden ontworpen en ontwikkeld in Barcelona en zal in 2024 op de Europese en overzeese markten komen. Griffiths legde uit dat het O&O-team in Martorell al werkt aan de toekomstige serieproductiewagen en dat ingenieurs worden opgeleid met nieuwe geëlektrificeerde vaardigheden om klaar te zijn voor de ontwikkeling ervan.

De CUPRA Tavascan Concept biedt een unieke visie op hoge prestaties; het opvallende design van de wagen verbergt een geavanceerde, volledig elektrische aandrijving die elke CUPRA-bestuurder de sensatie bezorgt waarnaar hij verlangt, met de befaamde rust en efficiëntie die de technologie biedt.

Die stimulerende stijl zorgde ervoor dat de CUPRA Tavascan Concept de eerste plaats behaalde in de Concepts-categorie van de internationale designwedstrijd in de categorie Automotive Brand Contest.

Dit jaar zal CUPRA een belangrijke rol spelen bij het opkrikken van de financiële resultaten van het bedrijf. De prognose van CUPRA is een verdubbeling van de verkoop en meer dan een verdubbeling van de omzet, die in 2020 ongeveer 900 miljoen euro bedroeg. De CUPRA mix zal het totale volume van het bedrijf van 5% naar 10% brengen.

CUPRA zal ook deuren openen naar de meest geëlektrificeerde landen en nieuwe markten. In 2022 start het merk zijn activiteiten in Australië, als belangrijke stap naar uitbreiding in de regio Azië-Pacific. 

“Australië is een jonge markt en CUPRA is een jong merk. Klanten zijn op zoek naar nieuwe merken, de middenklasse heeft een hoog inkomen en het is een vooruitstrevende samenleving. We hebben er alle vertrouwen in dat CUPRA in dit land succesvol kan zijn“

Het tweede 100% elektrische model van het merk wordt toegevoegd aan het CUPRA-gamma.

De droom komt uit: de CUPRA Tavascan wordt werkelijkheid

Successen in drie concurrerende categorieën

De CUPRA Leon won het Gouden Stuurwiel in de categorie Kleine & Compacte wagens, terwijl de CUPRA Born, het eerste volledig elektrische model van het merk, als beste uit de bus kwam in de categorie Kleine & Compacte Elektrische wagens. Tot slot kwam de 287 kW (390 pk) sterke CUPRA Formentor VZ5 als beste uit de bus in de met sterren bezaaide SUV-categorie.

“Drie jaar geleden had een groep visionairs een droom: een volledig ander merk creëren. Grote dromen beginnen met een aantal gelovers“

“De CUPRA Formentor VZ5 is het ultieme statement waartoe CUPRA in staat is in de wereld van de verbrandingsmotoren. Racen maakt deel uit van het DNA van CUPRA en we gaan op deze manier verder met onze toekomstige elektrische modellen: de CUPRA Tavascan in 2024 en onze CUPRA Urban Rebel in 2025. De hattrick met drie Gouden Stuurwielen laat zien dat de CUPRA Formentor geen one hit wonder is en dat steeds meer klanten zich willen aansluiten bij de CUPRA-Tribe.“

De CUPRA Formentor VZ5 ondervond zware concurrentie in de SUV-categorie. In de eerste fase konden de stemmers kiezen uit in totaal 17 auto's van 12 verschillende merken, waarvan de beste drie doorgingen naar de finale op het circuit van Lausitzring. Daar maakte de krachtigste CUPRA aller tijden indruk met zijn 2,5-liter vijfcilindermotor, met een vermogen van 287 kW (390 pk) en een maximumkoppel van 480 Nm. Ook het design, het interieur, de veiligheid en de technische kenmerken droegen ertoe bij dat de vakjury de CUPRA Formentor VZ5 tot winnaar uitriep.

Beste Kleine & Compacte Elektrische Wagen

Er waren dan wel maar vijf kandidaten in de categorie Kleine & Compacte Elektrische Wagens, maar het waren stuk voor stuk sterke auto's van gerenommeerde concurrenten.

Deze categorie toonde echter aan hoe de CUPRA Born als impuls van een nieuw tijdperk de markt aan het veranderen is. Het eerste 100% elektrische voertuig van het onconventionele challengermerk levert een emotioneel design en onmiddellijke prestaties, terwijl het de status quo uitdaagt.

“Wij geloven dat elektrische voertuigen niet saai moeten zijn. Daarom hebben we een wagen ontwikkeld met een sterk CUPRA-karakter die bewijst dat elektrificatie en prestaties perfect samengaan“

, aldus Dr Werner Tietz, Vice-President R&D bij CUPRA. 

“De CUPRA Born is het eerste 100% elektrische model van het merk en de impuls in de EV-sector. Het leidt de uitbreiding van het merk naar nieuwe markten, zorgt voor nieuwe bedrijfsmodellen en markeert een enorme verschuiving in de industrie. De CUPRA Born past de spelregels aan: milieubewust en tegelijkertijd dynamisch en opwindend.“

De CUPRA Leon is de eerste Leon met het CUPRA-label en zet in zijn segment nieuwe normen op het vlak van design, connectiviteit en veiligheid. De lezers van Auto Bild konden in deze categorie kiezen uit 11 concurrenten, plus de Leon. Slechts drie daarvan kwalificeerden zich voor de finale op het circuit van de Lausitzring, waar de CUPRA Leon de deskundige jury over de streep trok.

“Samen met Wayne ben ik een van de medeoprichters van het merk CUPRA en deze 3 jaar zijn een waanzinnige reis geweest om de wereld te inspireren vanuit Barcelona“

, aldus Antonino Labate, Directeur Strategie, Business Development en Operatie bij CUPRA. 

“Wij vertegenwoordigen hier de hele CUPRA-Tribe, een groep rebellen met een progressieve mentaliteit die graag de status quo uitdagen om ongelooflijke dingen te laten gebeuren. De CUPRA Leon of, zoals we hem graag noemen, de Koning der Leons, helpt ons om zelfs de meest veeleisende autoliefhebber voor ons te winnen, het merk te doen groeien en de voertuigen naar een nog breder publiek te brengen“

Een combinatie van beoordelingen van een vakjury en klanten

De Gouden Stuurwiel-wedstrijd werd in 1976 door Axel Springer, Europa's grootste uitgeverij, in het leven geroepen. Het is al lang de belangrijkste prijs in de auto-industrie in Duitsland en het is de combinatie van stemmen van lezers en vakjury die hem zo fel gegeerd maakt. Redacteuren maken een eerste selectie voordat de lezers van Auto Bild en Bild am Sonntag stemmen voor hun top drie in de verschillende categorieën. Deze finalisten worden vervolgens op de Lausitzring op de proef gesteld en beoordeeld door een vakjury.

CUPRA triomfeert bij de 2021 Gouden Stuurwiel onderscheidingen. De Spaanse uitdager, die emotie centraal stelt in autorijden, vierde een drievoudige overwinning en werd daarmee het meest succesvolle merk op een van de belangrijkste wereldwijde wedstrijden in de auto-industrie. 

het succes van een prestigieuze onderscheiding

CUPRA brengt padelsport naar het grote publiek

Dit najaar bracht CUPRA zijn eigen gamma en de padelsport waar het onlosmakelijk mee verbonden is, dichter bij het grote publiek. In samenwerking met Decatlon en zowel de Vlaamse als Waalse padelfederatie organiseerde het merk vier opeenvolgende pop-ups op verschillende locaties om zo het publiek van dichtbij te laten kennismaken met de belangrijkste CUPRA-modellen. Tegerlijktijd konden de deelnemers proeven van de padelsport.

De set-up bestond erin om zowel in Alleur, Brugge, Waver als Antwerpen op een centrale locatie gedurende een weekend een mobiel padelveld op te zetten, samen met een CUPRA-container en een greep uit het beschikbare merkgamma. Op het programma stonden telkens professioneel begeleide testritten met het nieuwste automerk binnen de Volkswagen-groep, maar ook padelinitiaties en activaties om het publiek warm te maken voor de snelst groeiende sport in ons land. Het eindresultaat is niet alleen een toegenomen merkbekendheid voor CUPRA, een uitgediepte link tussen CUPRA en de padelsport, maar ook een heerlijke aftermovie. Geniet gerust na.

Tijdens de CUPRA Unconventional Tour diepte CUPRA de link tussen zijn productgamma en de populaire padelsport verder uit. Hoe we dat deden? Ontdek het in onze aftermovie.  

CUPRA zet padelsport in de kijker

“De CUPRA UrbanRebel daagt conventies uit en brengt emoties in het nieuwe elektrische tijdperk. We zullen de elektrische stadswagen eerst als een CUPRA op de markt brengen“

De productie van de eerste CUPRA Born eenheden is begonnen in de fabriek van Zwickau

CUPRA breidt zijn wereldwijde retailnetwerk uit met de nieuwe City Garage in München, en kondigt aan binnenkort winkels te openen in Milaan, Madrid, Rotterdam, Lissabon en Berlijn

CUPRA was aanwezig op de internationale autoshow IAA in München om de toekomstige elektrische visie van het merk voor te stellen. Zijn nieuwste conceptauto, de CUPRA UrbanRebel Concept, maakte ook zijn eerste publieke verschijning bij de vooropening van de nieuwe CUPRA City Garage in München.

Tijdens het evenement verwees Wayne Griffiths, CEO van CUPRA, naar het elektrische offensief van het merk: 

“We hebben de ambitie om tegen 2030 een volledig elektrisch merk te worden. Wij lanceren de CUPRA Born dit jaar en de CUPRA Tavascan komt in 2024. De CUPRA UrbanRebel daagt conventies uit en brengt emoties in het nieuwe elektrische tijdperk met een radicale interpretatie van de elektrische stadswagen van het bedrijf, die in 2025 op de markt komt. We zullen hem eerst als een CUPRA op de markt brengen en we zullen de aanvaarding van elektrische auto's door de klanten en de uitrol van de infrastructuur in Europa op de voet volgen“

. Dit concept zal de wegversie van de elektrische stadsauto beïnvloeden, en het zal het nieuwe baken zijn voor het bedrijf in termen van elektrificatie en technologie.

De elektrische stadsauto is een strategische pijler voor het bedrijf, zei Griffiths. SEAT S.A. speelt samen met de Volkswagen-groep een sleutelrol bij de ontwikkeling van het elektrische stadsproject. SEAT S.A. ontwikkelt de auto's van de elektrische stadsfamilie, terwijl Volkswagen het platform ontwikkelt en CARIAD de software. De ambitie is om vanaf 2025 in Spanje meer dan 500.000 voertuigen per jaar te produceren voor verschillende merken van de groep.

Op basis van dit project heeft het bedrijf een ambitieus plan in Spanje, genaamd Future: Fast Forward. De belangrijkste motor van dit plan is de productie van het elektrische stadsvoertuig in Spanje, dat de drijvende kracht zou kunnen worden achter de transformatie van de Spaanse automobielindustrie, de op één na grootste autoproducent van Europa. 

Tijdens de vooropening legde Griffiths uit hoe CUPRA boven alle oorspronkelijke verwachtingen blijft groeien. Sinds de lancering drie jaar geleden heeft het onconventionele challengermerk meer dan 100.000 auto's verkocht. Aangedreven door het succes van de Formentor, die tussen januari en augustus van dit jaar twee van elke drie door het merk verkochte auto's vertegenwoordigt, registreerde CUPRA een groei met drie cijfers in vergelijking met dezelfde periode in 2020. Het merk heeft ook zijn oorspronkelijke doelstelling overtroffen, om in 2021 een omzet van 1 miljard euro te bereiken. CUPRA is er met succes in geslaagd een sterke voetafdruk in Europa te vestigen op markten zoals Duitsland, Spanje, het Verenigd Koninkrijk, Italië en Frankrijk, en heeft zich overzee uitgebreid naar landen zoals Mexico, Israël en Turkije.

Een nieuwe City Garage in het hart van München

Als onderdeel van haar globaliseringsstrategie heeft CUPRA München gekozen voor de opening van haar nieuwste City Garage, een unieke locatie in het hart van de Duitse stad. De open gevelruimte is geïnspireerd door een garage en gewijd aan het merk CUPRA. De CUPRA-designelementen bevinden zich in een iconisch gebouw aan de Odeonsplatz en zijn samengevoegd met de originele architecturale elementen en materialen van het gebouw, met respect voor de geschiedenis van de ruimte.

Griffiths legde de visie achter de creatie van deze nieuwe winkelomgeving voor stedelijke gebieden uit: 

“Met de City Garages willen we de steden en hun cultuur met elkaar verbinden door evenementen en tentoonstellingen te organiseren en bij te dragen tot de ontwikkeling van nieuwe lokale talenten en samenwerkingsverbanden. Ze zullen worden geplaatst op iconische hotspots en geïnspireerd worden door de stad waar ze zullen worden geplaatst“

De nieuwe City Garages zullen het merk in staat stellen een onconventionele en unieke klantenervaring te bieden, waarbij de mensen centraal zullen staan in de distributiestrategie. Na Mexico City en Hamburg, kondigde Griffiths de verwachte nieuwe ruimtes aan: 

“Morgen openen we een nieuwe City Garage in Milaan, en zeer binnenkort zullen we in Madrid, Rotterdam, Lissabon en Berlijn zijn. We zijn ook van plan om in 2022 een City Garage in Sydney te openen. Onze ambitie is om een wereldwijd merk te worden; daarom zullen we wereldwijd een sterk netwerk opbouwen en tegen eind 2022 meer dan 1.200 CUPRA Masters opleiden“.

De CUPRA UrbanRebel Concept maakte zijn eerste publieke verschijning op de vooravond van de opening van de nieuwe City Garage in München.

CUPRA zet zijn ambitie verder om tegen 2030 een volledig elektrisch merk te zijn

De sci-fi serie speelt zich af in het jaar 2101 en is gemaakt door Albert Uría. Het is een samenleving waar emoties verboden zijn en een groep rebellen vecht om de mensheid te doen ontwaken

Natalia Reyes, Eduard Fernández en Juana Acosta maken deel uit van de prominente cast van deze productie waarin de CUPRA e-Racer een hoofdrol speelt

Wat zou er gebeuren als, in de toekomst, emoties verboden waren? Dat is het verhaal van RPM, de nieuwe sci-fi serie die wordt gecoproduceerd door Infinito Studios, Startling Media en CUPRA, samen met Game of Thrones mede-uitvoerend producent Vince Gerardis. De productie, die momenteel in ontwikkeling is, zal bestaan uit een eerste seizoen van 11 afleveringen. De eerste teaser werd exclusief getoond tijdens het digitale evenement ter gelegenheid van de derde verjaardag van CUPRA.

« kan echte innovatie niet bestaan zonder de grenzen van bestaande conventies in vraag te stellen en te verleggen. Dit is onze spirit en wat ons drijft om de verwachtingen van wat een hedendaags merk kan zijn, te herdefiniëren. Daarom hebben we dit project aangepakt, waarvan ik denk dat het publiek het magisch zal vinden »

, besluit Ignacio Prieto, Hoofd Marketing van CUPRA.

Dit is het uitgangspunt van de serie in ontwikkeling RPM, die gecoproduceerd wordt door CUPRA met Vince Gerardis mede-uitvoerend producent van Game of Thrones, Infinito Studios en Startling Media. 

RPM: wat als emoties verboden waren?

Nauwkeurige besturing en Akebono-remmen met zes zuigers zijn unieke kenmerken van CUPRA's krachtigste auto. In de Drift Mode laat de high-performance SUV zich van zijn meest opwindende kant zien

Op het circuit van Castellolí in Barcelona maakt CUPRA Executive Vice-President R&D dr. Werner Tietz zich klaar om de sensatie van het rijden met de CUPRA Formentor VZ5 te ervaren. Het is de krachtigste CUPRA ooit en een tomeloze inzet voor grenzeloze innovatie. 

“De technologie uitproberen achter de adrenalinestoot die deze auto teweegbrengt, is een echte traktatie“

CUPRA Vice-President R&D dr. Werner Tietz demonstreert de technologie van de CUPRA Formentor VZ5 op het Castellolí-circuit in Barcelona 

De technologie achter de adrenaline

CUPRA X Zengő Motorsport heeft opnieuw bewezen dat de CUPRA e-Racer de te kloppen auto is in de PURE ETCR. Van bij de start van het Hongaarse evenement werden Mattias Ekström en Mikel Azcona de ijkpunten in hun respectieve groepen. De Zweed won zijn eerste race tegen Luigi Ferrara en John Filippi, en vocht voor de overwinning in de tweede met Augusto Farfus, die bestraft zou worden na een incident waardoor Mattias geen kans meer had om te winnen. Mikel, in Poule B, won zowel de eerste als de tweede ronde, en versloeg Jean-Karl Vernay, Luca Filippi en Rodrigo Baptista.

Op zondag haalden Ekström en Azcona het maximumvermogen van 500 kW uit de CUPRA e-Racer en veroverden zo de pole-position in hun respectieve groepen. Mikel's rondetijd (2:26.309) was iets sneller dan die van Mattias (2:26.341), wat de Spanjaard hielp om de trofee voor de beste ronde in de wacht te slepen, alvorens de strijd om de eindzege aan te gaan.

In de superfinale A eindigde Ekström als tweede, slechts vier tienden achter Philipp Eng (‘Koning van het weekend’ in Kopenhagen), terwijl Jordi Gené als derde de finishvlag passeerde, achter zijn teamgenoot. In de superfinale B gaf Azcona zijn rivalen geen kans en won met meer dan vijf seconden voorsprong op Jean-Karl Vernay. Dániel Nagy eindigde als derde in zijn thuisrace.

Azcona, onklopbaar tijdens het hele evenement, scoorde het maximum aantal punten en werd voor de tweede keer dit seizoen tot ‘Koning van het weekend’ gekroond, nadat hij in Vallelunga (Italië) had gewonnen. Philipp Eng werd in de eindstand tweede en Mattias Ekström, die tot nu toe in elke race op het podium heeft gestaan, werd opnieuw derde. De andere twee CUPRA X Zengő Motorsport-teamrijders, Jordi Gené en Dániel Nagy, eindigden respectievelijk als zesde en achtste.

”Ik ben erg blij dat ik weer de ‘Koning van het weekend’ ben in de PURE ETCR. Het was heel speciaal om voor CUPRA X Zengő Motorsport op hun thuiscircuit een overwinning te hebben behaald”

”Ik ben erg trots op het werk dat we als team doen. We groeien en verbeteren de auto, iets wat nodig is om in de strijd te blijven, want de rest van de teams verbetert zich ook en zet ons voortdurend onder druk. Ik ben klaar om te vechten voor de overwinning in Pau-Arnos, ik zal alles geven zoals ik dat altijd doe.”

Het eerste seizoen van PURE ETCR wordt afgesloten in het weekend van 15-17 oktober op het circuit van Pau-Arnos (Frankrijk), dat Zuid-Korea vervangt op de kalender. CUPRA X Zengő Motorsport komt bij de laatste ronde van het kampioenschap aan op de eerste plaats in zowel het rijderskampioenschap, waar Ekström 29 punten voorsprong heeft op Vernay, als in het constructeurskampioenschap, waar CUPRA aan de leiding staat met 66 punten. Tot vijf piloten kunnen kampioen worden in Frankrijk, onder hen Ekström, Azcona en Gené.

Azcona ook op het WTCR-podium met de CUPRA Leon Competición

Mikel Azcona nam niet alleen deel aan de PURE ETCR op de Hungaroring. De Spaanse piloot combineerde, net als zijn teamgenoot Jordi Gené, de competitie in de PURE ETCR met zijn deelname aan de World Touring Car Cup (WTCR).

Mikel's vermogen om zich aan alle omstandigheden aan te passen, waarbij hij voortdurend moest overschakelen van de elektrische CUPRA e-Racer naar de CUPRA Leon Competición met verbrandingsmotor, werd absoluut bewezen. Naast zijn bekroning tot ‘Koning van het weekend’ van de PURE ETCR in Hongarije, stond Azcona op het podium van beide WTCR-races, na tweede te zijn geworden in de eerste race en derde in de tweede. Mikel was de piloot die, samen met Santiago Urrutia, de meeste punten (41) scoorde tijdens het weekend.

Mikel Azcona behaalt zijn tweede overwinning in het eerste seizoen van het PURE ETCR aan het stuur van de CUPRA e-Racer 

Mikel Azcona wordt PURE ETCR ‘Koning van het weekend’ in Hongarije en Ekström vergroot zijn voorsprong in het kampioenschap

Voor het tweede jaar op rij is een CUPRA-model doorgedrongen tot de finale van de Car of the Year-verkiezing. De vakjury heeft de CUPRA Born, de eerste 100% elektrische auto van het sportieve automerk, geselecteerd als één van de zeven finalisten voor de titel Car of the Year 2022.

Daarmee treedt de Born in de voetsporen van de CUPRA Formentor, die afgelopen jaar met een podiumplaats eindigde in de verkiezing.

“CUPRA is een nieuwe uitdager in de autowereld; een merk dat pas drie jaar geleden geboren is en voor het tweede jaar op rij de laatste zeven voor de Car of the Year-award heeft bereikt. Deze erkenning bewijst dat CUPRA nu al een succesnummer is,”

 verklaart Wayne Griffiths, CEO van CUPRA. 

“De Born is een auto die de klasse van de elektrische auto’s verrijkt met emotie, een sportieve rijbeleving en ‘electrifying performance’. Waarmee CUPRA laat zien dat elektrificatie en performance een perfecte match zijn, en dat elektrische auto’s spannend en sexy kunnen zijn.”

De gerenommeerde Car of the Year 2022-award wordt uitgereikt door een jury van 61 vooraanstaande autojournalisten uit 23 Europese landen. De winnaar wordt in februari 2022 bekendgemaakt.

De CUPRA Born is een echte rijdersauto die bol staat van geëlektrificeerde sportiviteit. Naast een sportieve handling en rijdynamiek komt performance bij de Born ook terug in het expressieve design, zowel uiterlijk als in het interieur. Binnenin ligt de focus net als bij elke CUPRA nadrukkelijk op de bestuurder, en wordt dynamiek afgewisseld met een duurzame twist. De styling en gebruikte materialen creëren een gevoel van sportiviteit, verfijning en kwaliteit. Standaard kuipstoelen dragen daar voor een belangrijk deel aan bij en zijn afgewerkt met SEAQUAL® Yarn-bekleding die is vervaardigd van gerecycled plastic dat uit zee is opgevist. 

CUPRA Born bij 7 finalisten Car of the Year 2022

Car of the Year 2022

Sinds kort sponsort CUPRA het Ducati Team op het MotoGP Wereldkampioenschap. Samen delen we dezelfde passie voor het circuit. 

Racen zit in ons DNA.

Winnaars-DNA

Sinds de lancering van onze vermaarde competitiedivisie SEAT Sport in 1970 is de autosport drastisch veranderd. 

CUPRA Racing

De evolutie van het ras

Het begon allemaal in 1969, toen een tennisspeler er genoeg van had om z’n bal bij de buren te moeten gaan zoeken. Daarom bouwde hij een muur, en de rest is geschiedenis. De jonge sport houdt het midden tussen tennis, squash en pelota. 